-
ĶĪNAS ELEKTRISKO VELOSIPĒDU RŪPNIECĪBAS TEHNISKIE RAKSTUROJUMI
(1) Konstrukcijas dizains parasti ir saprātīgs. Nozare ir pieņēmusi un uzlabojusi priekšējās un aizmugurējās amortizācijas sistēmas. Bremžu sistēma ir attīstījusies no fiksācijas bremzēm un trumuļa bremzēm līdz disku bremzēm un sekošanas bremzēm, padarot braukšanu drošāku un ērtāku; elektriskā...Lasīt vairāk -
VELOSIPĒDU RŪPNIECĪBA ĶĪNĀ
Septiņdesmitajos gados tāda velosipēda kā “Lidojošais balodis” vai “Fēnikss” (divi no tolaik populārākajiem velosipēdu modeļiem) īpašumtiesības bija augsta sociālā statusa un lepnuma sinonīms. Tomēr, sekojot Ķīnas straujajai izaugsmei gadu gaitā, algas ir pieaugušas Ķīnā, jo ķīniešiem ir augstāka pirktspēja...Lasīt vairāk -
KĀ IZVĒLĒTIES LABU VELOSIPĒDA RĀMI?
Labam velosipēda rāmim jāatbilst trim nosacījumiem: vieglam svaram, pietiekamai izturībai un augstai stingrībai. Kā velosipēdu sportam, rāmis, protams, ir svars. Jo vieglāks, jo labāk, jo mazāk pūļu nepieciešams un jo ātrāk var braukt: Pietiekama izturība nozīmē, ka rāmis netiks salauzts...Lasīt vairāk -
KURĀ PILSĒTĀ VISVAIRĀK TIEK IZMANTOTI VELOSIPĒDI?
Lai gan Nīderlande ir valsts ar visvairāk velosipēdistu uz vienu iedzīvotāju, pilsēta ar visvairāk velosipēdistu patiesībā ir Kopenhāgena, Dānijā. Līdz pat 62% Kopenhāgenas iedzīvotāju ikdienas braucienam uz darbu vai skolu izmanto velosipēdu, un viņi katru dienu nobrauc vidēji 894 000 jūdžu. Kopenhāgena...Lasīt vairāk -
KĀPĒC CILVĒKIEM ARVIEN VAIRĀK PATĪK SALOKĀMIE VELOSIPĒDI?
Salokāmie velosipēdi ir daudzpusīga un bieži vien aizmirsta riteņbraukšanas iespēja. Varbūt jūsu vienistabas dzīvoklī ir ierobežota uzglabāšanas vieta vai varbūt jūsu ceļš ietver vilcienu, vairākas kāpnes un liftu. Salokāms velosipēds ir riteņbraukšanas problēmu risinātājs un jautrības pakotne, kas iepakota nelielā un kompaktā...Lasīt vairāk -
Kalnu velosipēdu pārnesumu pārslēgšanas zināšanas
Daudzi jauni braucēji, kas tikko iegādājušies kalnu velosipēdu, nezina atšķirību starp 21, 24 un 27 ātrumu velosipēdiem. Vai arī vienkārši zina, ka 21 ātrums ir 3X7, 24 ātrumi ir 3X8 un 27 ātrumi ir 3X9. Kāds arī jautāja, vai 24 ātrumu kalnu velosipēds ir ātrāks par 27 ātrumu velosipēdu. Patiesībā ātruma attiecība...Lasīt vairāk -
Brīnišķīgs datums braukšanai un ceļošanai
Riteņbraukšana ir godīgs sporta veids, kas sniedz prieku visiem cilvēkiem neatkarīgi no vecuma un spējām. Katru gadu garajos Ķīnas ceļos mēs bieži redzam daudz ceļotāju, kas pārvietojas ar velosipēdiem. Viņi nāk no dažādām vietām, runā dažādās valodās un viņiem ir dažādi uzskati. Viņi brauc no viena ceļa gala...Lasīt vairāk -
Velosipēdu apkope velobraucienos
Kā uzturēt velosipēdu? GUODA CYCLE piedāvā dažus labus ieteikumus: 1. Velosipēda rokturus ir viegli pagriezt un atskrūvēt. Alumīniju var uzkarsēt un izkausēt dzelzs karotē, ieliet stūrē un pagriezt, kamēr tas ir karsts. 2. Padomi, kā ziemā novērst velosipēda riepu noplūdi: ...Lasīt vairāk -
Elektrisko velosipēdu noteikumi Kvīnslendā
Elektriskais velosipēds, kas pazīstams arī kā e-velosipēds, ir transportlīdzekļa veids, un braukšanas laikā tam var palīdzēt elektropiedziņa. Ar elektrisko velosipēdu var braukt pa visiem Kvīnslendas ceļiem un takām, izņemot vietas, kur velosipēdu pārvietošana ir aizliegta. Braucot, jums ir tiesības un pienākumi tāpat kā visiem satiksmes dalībniekiem. Jums jāievēro...Lasīt vairāk -
Velosipēdu klasifikācija
Velosipēds, parasti neliels sauszemes transportlīdzeklis ar diviem riteņiem. Pēc braukšanas ar velosipēdu, pedāļu mīšana kā spēks, ir videi draudzīgs transportlīdzeklis. Ir daudz velosipēdu veidu, kas klasificēti šādi: Parastie velosipēdi Braukšanas poza ir saliektas kājas stāvus, priekšrocība ir augsts komforts, braukšana...Lasīt vairāk -
Velosipēda dizaina prototips
1790. gadā dzīvoja kāds francūzis vārdā Sifraks, kurš bija ļoti intelektuāls. Kādu dienu viņš pastaigājās pa Parīzes ielu. Iepriekšējā dienā bija lijis, un pa ceļu bija ļoti grūti staigāt. Pēkšņi viņam aizbrauca kariete. Iela bija šaura, bet kariete plata, un Sifraks...Lasīt vairāk -
Kalnu riteņbraukšanai nav jābūt sarežģītai – oda vienkāršībai
Specialized atteicās no ierastā dizaina par labu sēdekļa balstam ar elastīgu grozāmo daļu. Ārējās dalības maksa tiek iekasēta katru gadu. Drukātas versijas abonementi ir pieejami tikai ASV iedzīvotājiem. Jūs varat jebkurā laikā atcelt savu dalību, taču par veiktajiem maksājumiem nauda netiks atmaksāta. Pēc atcelšanas jums būs piekļuve...Lasīt vairāk