Velosipēdu ražotājs ir pārcēlis savu titāna velosipēdu detaļu ražošanu uz Cold Metal Fusion (CMF) tehnoloģiju no Vācijas 3D drukas biroja Materials.
Abi uzņēmumi sadarbosies, lai izmantotu CMF 3D drukāšanai no titāna komponentiem, piemēram, kloķa svirām, rāmja komplekta savienotājiem un ķēdes balsta komponentiem titāna šosejas velosipēdam, savukārt īpašnieks un rāmja izgatavotājs šo tehnoloģiju izmanto vairāk nekā .
"Tā kā tas ir tik cieši saistīts ar detaļu izstrādi, sarunas laikā mums uzsvēra mūsu tehnoloģijas priekšrocības," sacīja lietojumprogrammu inženieris.
2019. gadā tika atdalīts no Polimēru pētniecības institūta Vācijā. Uzņēmuma dibinātāju uzdevums bija izstrādāt procesu, kas padarītu sērijveida 3D drukāšanu lētāku un pieejamāku, tādējādi veicinot CMF attīstību.
CMF plaši apvieno metāla saķepināšanu un SLS jaunā ražošanas tehnikā, kas atšķiras no tradicionālajiem SLS procesiem ar patentētiem 3D drukas materiāliem. Uzņēmuma metāla pulvera izejviela ir apvienota ar plastmasas saistvielu matricu, lai uzlabotu plūsmu un savietojamību ar dažādām iekārtām.
Četru soļu CMF process vispirms atjaunina mērķa objekta CAD failu, kas pēc tam tiek ģenerēts slānis pa slānim līdzīgi kā SLS 3D drukāšana, bet temperatūrā, kas zemāka par 80°C. Darbojoties zemākā temperatūrā, ievērojami samazinās uzsildīšanas un dzesēšanas laiks. , novēršot nepieciešamību pēc ārējām dzesēšanas iekārtām, vienlaikus nodrošinot arī enerģijas un laika ietaupījumu.
Pēc drukāšanas stadijas detaļas tiek atbloķētas, pēcapstrāde, attaukota un saķepināta. Drukāšanas procesā Headmade patentētajos pulvera sveķos esošā plastmasas saistviela tiek izkausēta un izmantota tikai kā atbalsta struktūra, piegādājot detaļas, kuras uzņēmums apgalvo, ka ir salīdzināmas. tiem, kas ražoti ar iesmidzināšanu.
Sadarbība ar nav pirmā reize, kad uzņēmums izmanto CMF tehnoloģiju velosipēdu detaļu ražošanā. Pagājušajā gadā sadarbojās ar 3D drukas pakalpojumu, lai izstrādātu jaunu 3D drukātu velosipēda pedāļa dizainu ar nosaukumu . vēlāk tajā pašā gadā ar kopīgo zīmolu.
Savā jaunākajā ar velosipēdu saistītajā projektā Headmade atkal ir sadarbojies ar Element22, lai 3D drukātu titāna komponentus titāna šosejas velosipēdam. Tas tika izstrādāts kā sportisks šosejas velosipēds, tāpēc tam bija nepieciešami izturīgi, atbilstoši svaram optimizēti komponenti.
Rāmju ražotājam Stūrdijam 3D drukāšana nav sveša, jo viņš iepriekš ir strādājis ar metāla 3D drukas pakalpojumu sniedzēju 3D, lai ražotu titāna detaļas citiem saviem šosejas velosipēdu modeļiem. Sturdijs izvēlējās 3D drukāšanu kā sava pielāgotā velosipēdu rāmju biznesa neatņemamu sastāvdaļu, jo tas spēj ražot detaļas ar sarežģītu ģeometriju, kas nav iespējama ar tradicionālajām ražošanas metodēm.
Apzinoties CMF papildu priekšrocības, Sturdy tagad ir pievērsis vairāku titāna velosipēdu detaļu ražošanu tehnoloģijai. Šī tehnoloģija tiek izmantota, lai ražotu 3D drukātus savienotājus, kas tiek piemetināti uz pulētajām caurulēm uz rāmja un kuros var ievietot galvenās velosipēdu sastāvdaļas, piemēram, stūri. , segli un apakšējie kronšteini.
Velosipēda ķēžu balsti arī ir pilnībā izgatavoti no komponentiem, kas drukāti 3D formātā, izmantojot CMF, tāpat kā modeļa kloķa sviras, kuras Sturdy tagad izplata kā daļu no neatkarīgas kloķa.
Uzņēmējdarbības pielāgotā rakstura dēļ katra velosipēda katra detaļa ir strukturāli līdzīga, taču nav divu vienādu velosipēdu. Katram braucējam pielāgotas detaļas, visu komponentu izmēri ir atšķirīgi, un masveida ražošana tagad ir ekonomiski iespējama, pateicoties CMF. tehnoloģija.Patiesībā Sturdy tagad cenšas nodrošināt trīsciparu gada produkciju.
Pēc viņa teiktā, tas ir saistīts ar lielisko CMF procesa stabilitāti un no tā izrietošo komponentu atkārtojamību, kas padara rāmja un detaļu ražošanu vienkāršāku un efektīvāku. Tehnoloģija arī samazina stresu uz metāla daļām, salīdzinot ar produktiem, kas ražoti, izmantojot , un uzlaboto daļu. Virsma, kas iegūta, izmantojot tehnoloģiju, vienkāršo komponentu virsmas apdares procesu.
Sturdy arī skaidro paaugstināto efektivitāti ar samazinātu sagatavošanās darbu daudzumu, kas nepieciešams, lai CMF drukātās sastāvdaļas integrētu velosipēda ražošanas procesā, salīdzinot ar daļām. CMF nodrošinātā augstāka detaļu kvalitāte turklāt nozīmē, ka lielu daļu darba var paveikt uz vietas ražotnē, kas savukārt samazina izmaksas un koordināciju ar dažādiem pakalpojumu sniedzējiem.
"Šo detaļu ražošanu tagad pilnībā pārņēmuši titāna speciālisti, un mēs esam priecīgi sniegt ieguldījumu mūsu tehnoloģijās, lai nodrošinātu, ka šie fantastiskie šosejas velosipēdi atrod daudz apmierinātu klientu."
Saskaņā ar vairāk nekā 40 vadītājiem, vadītājiem un ekspertiem, kuri dalījās ar mums savās 2022. gada 3D drukāšanas tendenču prognozēs, sasniegumi materiālu sertifikācijā un pieaugošais pieprasījums pēc augstas veiktspējas materiāliem liecina, ka ražotāji ir pārliecināti par piedevu ražošanas tehnoloģijām un tehnoloģiju spēju nodrošināt masveida drukāšanu. Paredzams, ka pielāgošana sniegs “milzīgu vērtību” daudziem lietojumiem, sniedzot labumu nozarēm un cilvēkiem.
Abonējiet 3D drukas nozares biļetenu, lai uzzinātu jaunākās ziņas par piedevu ražošanu. Varat arī sazināties ar mums, sekojot mums pakalpojumā Twitter un atzīmējot mums patīk Facebook.
Vai meklējat karjeru piedevu ražošanā? Apmeklējiet 3D Printing Jobs, lai uzzinātu par virkni lomu šajā nozarē.
Abonējiet mūsu kanālu, lai skatītu jaunākos 3D drukāšanas videoklipus, apskatus un tīmekļa semināru atkārtojumus.
ir 3D tehniskā reportiere ar pieredzi B2B publikācijās par ražošanu, instrumentiem un velosipēdiem. Rakstot ziņas un līdzekļus, viņa ļoti interesējas par jaunām tehnoloģijām, kas ietekmē pasauli, kurā dzīvojam.