Austrālija ir lielākais Toyota Land Cruiser tirgus. Lai gan mēs ar nepacietību gaidām tikko izlaisto jauno 300. sēriju, Austrālija joprojām iegādājas jaunus 70. sērijas modeļus apvidus auto un pikapu veidā. Tas ir tāpēc, ka, pārtraucot FJ40 ražošanu, ražošanas līnija sazarojās divos virzienos. Amerikas Savienotās Valstis ir ieguvušas lielākus un ērtākus modeļus, savukārt citos tirgos, piemēram, Eiropā, Tuvajos Austrumos un Austrālijā, joprojām ir pieejami vienkārši, izturīgi 70. sērijas apvidus auto.
Attīstoties elektrifikācijai un 70. sērijas modeļu klāstam, uzņēmums ar nosaukumu VivoPower sadarbojas ar Toyota valstī un ir parakstījis nodomu vēstuli (LOI) “starp VivoPower un Toyota Australia izveidot partnerības plānu Toyota Land Cruiser transportlīdzekļu elektrifikācijai, izmantojot pārveidošanas komplektus, ko izstrādājusi un ražojusi VivoPower pilnībā piederošā elektrotransportlīdzekļu meitasuzņēmums Tembo e-LV BV”.
Nodomu protokols ir līdzīgs sākotnējam līgumam, kurā noteikti preču un pakalpojumu iegādes noteikumi. Galvenais pakalpojumu līgums tiek panākts pēc sarunām starp abām pusēm. VivoPower paziņoja, ka, ja viss noritēs pēc plāna, uzņēmums piecu gadu laikā kļūs par Toyota Australia ekskluzīvo elektroenerģijas sistēmu piegādātāju ar iespēju to pagarināt uz diviem gadiem.
Kevins Čins, VivoPower izpilddirektors un priekšsēdētājs, sacīja: “Mēs esam ļoti priecīgi sadarboties ar Toyota Motor Australia, kas ir daļa no pasaulē lielākā oriģinālā aprīkojuma ražotāja, izmantojot mūsu Tembo pārveidošanas komplektu, lai elektrificētu viņu Land Cruiser automašīnas. Šī partnerība demonstrē Tembo tehnoloģijas potenciālu transporta dekarbonizācijā dažās no pasaules visgrūtāk un visgrūtāk dekarbonizējamajām nozarēm. Vēl svarīgāk ir tas, ka tā ir mūsu spēja optimizēt Tembo produktus un piegādāt tos pasaulei. Tā ir lieliska iespēja lielākam klientu skaitam. Visa pasaule.”
Ilgtspējīgas enerģijas uzņēmums VivoPower 2018. gadā iegādājās kontrolpaketi elektrotransportlīdzekļu ekspertā Tembo e-LV, kas padarīja šo darījumu iespējamu. Ir viegli saprast, kāpēc kalnrūpniecības uzņēmumi vēlas elektrotransportlīdzekļus. Jūs nevarat pārvadāt cilvēkus un preces tunelī, kas visā ceļa garumā izdala izplūdes gāzes. Tembo sacīja, ka pāreja uz elektrību var arī ietaupīt naudu un samazināt troksni.
Esam sazinājušies ar VivoPower, lai noskaidrotu, kādus rezultātus varētu redzēt nobraucamā attāluma un jaudas ziņā, un atjaunināsim informāciju, tiklīdz saņemsim atbildi. Pašlaik Tembo modificē arī citu Toyota Hilux kravas automašīnu elektrotransportlīdzekļiem.