Tam ir viss aprīkojums, bet vai E-Trends Trekker zina, kā konkurēt ar dārgākajiem E-MTB konkurentiem?
Apskatot mūsu ceļvedi par labāko elektrisko kalnu velosipēdu iegādi, jūs ātri sapratīsit, ka vairums lielāko ražotāju, elektrificējot sēriju, koncentrējas uz kalnu velosipēdu klāsta augstāko līmeni.E-Trends Trekker izmanto citu pieeju.Tas ir ciets elektriskais kalnu velosipēds, kas ar vienu uzlādi spēj nodrošināt aptuveni 30 jūdzes smaidu.Tajā pašā laikā elektriskās palīgierīces lietotāji Apvienotajā Karalistē sasniedz likumā noteikto ātrumu 15,5 jūdzes stundā.
Salīdzinoši mazais 7,5Ah akumulators ir glīti paslēpts velosipēda lejas caurulē, taču to var izņemt, ievietojot pievienoto atslēgu, lai to varētu iespraust rozetē mājā, birojā vai garāžā un pēc tam pilnībā uzlādēt no mājsaimniecības kontaktligzda četrās līdz piecās Stundu laikā.
Bet nu, pārāk neaizķersimies pie tehniskajām specifikācijām, jo ​​vairums cilvēku pērk velosipēdus pēc velosipēda izskata, vai ne?Šajā sakarā britu velosipēdu zīmola E-Trends izmantotā metode “visi melnā” ir samērā droša metode, un pārāk daudziem cilvēkiem nevajadzētu to atturēt.Bet kā ir braukt ar velosipēdu?Pagāja nedēļa, lai to noskaidrotu, un ar to pietiek, lai paskaidrotu, ka, lai gan neviens to nenosauks par visu laiku labāko elektrisko velosipēdu, pat šomēnes tas satur daudz E-Trends prasību par diezgan nelielu naudas summu...
Nu te var tērēt daudz naudas, bet brauciens nav labs.Izmantojot mazo trauslo LCD displeju, var piekļūt trīs pedāļa palīgrežīmiem.Nospiest šo pogu nav tik vienkārši, kā vajadzētu.
Vēl kaitinošāks ir tas, ka E-Trends Trekker nenodrošina jums nepieciešamo griezes momentu, kad pirmo reizi vēlos pagriezt elektriskā velosipēda kloķi — pat tad, ja ir šāda veida atpūtas/piepilsētas mašīnas.Šis pārspriegums atvieglos velosipēda 22 kg masas iedarbināšanu un pārvietošanu, taču tas šeit nav atrodams.
Sliktāk varētu būt tas, ka elektriskā palīdzība sākas dīvainā vietā.Es bieži atklāju, ka jūs nesaņemat pārāk daudz grūdienu, un tad pēkšņi tas parādās pēkšņi.Dažreiz tas notiek pat pēc tam, kad es pārtraucu mīt pedāļus, kas, maigi izsakoties, ir satraucoši.
Protams, neviens īsti nevar sagaidīt Angell e-velosipēdu vai futūristisko GoCycle G4i līdzīgu īpaši gludu, vadāmu un inteliģentu palīdzību starp e-velosipēdiem, kas maksā mazāk nekā 900 £.Bet patiesībā Trekker vajadzētu darīt labāk.
Daudziem šāda veida elektriskajiem velosipēdiem starp darbaspēku un elektrisko palīgierīci ir patīkama vieta.Braucējs var saudzīgi pagriezt kājas un līdzsvarot elektromotora jaudu, lai braucot ar noteiktu ātrumu.Ir ļoti grūti sasniegt šo mērķi vietnē E-Trends Trekker, jo elektromotori tiek pārvadāti sporādiski.
Kas attiecas uz transmisiju, tad šī ir Shimano septiņpakāpju ierīce ar zīmola R:7S Rove pārnesumu sviru, kurai nepieciešams pagriezt uz stūres uzstādīto pārnesumu sviru, lai pārnesumu pārvietotu uz augšu un uz leju.Tās ir pilnīgas bikses, gandrīz neiespējami nosēsties uz rīkiem bez nospļauties un neaizdegties.
Patiesībā es atklāju, ka var būt tikai trīs pārnesumi, kurus var izmantot normāli, ieskaitot augstāko un zemāko pārnesumu, un pārnesumu kaut kur pa vidu.Mēģināju mājās noregulēt Shimano iestatījumus, taču ātri vien zaudēju pacietību.Šķiet, ka vairāk braukšanai pietiek ar trim pārnesumiem.
Atgriežoties pie stila, “unisex” (impregnētais) šķērsstienis dažiem cilvēkiem var būt aizskarošs.Personīgi es vienkārši atklāju, ka tas ir ērtāks veids, kā braukt un nokāpt no velosipēda.Bet tas var būt tāpēc, ka manas kājas ir īsas.Pārējais velosipēds ir diezgan nenozīmīgs, jo daudzi nezināmi vai budžeta zīmoli piedāvā apdares komplektus.Prowheel slaidie kloķi, bezzīmola priekšējās dakšas un ļoti lētas Ķīnas ražotāju riepas, par kurām neesmu dzirdējis, īsti neradīja pārliecību.
Nesen kāds elektrisko velosipēdu entuziasts no T3 izmēģināja Pure Flux One velosipēdu, kura cena bija zem 1000 £, un komentēja tā moderno stilu.Tā ir taisnība, un tas izskatās patiešām labi.Lai gan E-Trends Trekker ir aprīkots ar priekšējo dakšu un integrētu akumulatoru bloku, oglekļa šķiedras siksnas piedziņa un baltā mirgošana nekavējoties liek tam izskatīties un justies kā augstākas kvalitātes izstrādājumam.
Kas attiecas uz bezceļu palaidnībām, tad neieteiktu, lai gan mākslīgās kloķriepas varētu kaut ko ieteikt.Priekšējai balstiekārtai nav daudz braukšanas režīmu, un tā pilnībā nokrīt zem priekšējo riteņu svara, kad priekšējie riteņi ir no zemes.Tas arī nedaudz atgādina raketi, liekot jums justies tā, it kā jūs savainotu velosipēdu.Tas noteikti nav tāds, ko vēlaties sūtīt no kalna puses, daļēji tāpēc, ka tas var sadalīties, un daļēji tāpēc, ka tas var neļaut jums atgriezties kalna virsotnē.
Kopumā E-Trends Trekker ir daudz lētāks nekā vairums citu eMTB mūsu pirkšanas ceļvedī, taču tas ir arī zemāks veiktspējas ziņā.Nav pieslēguma metodes, nav iebūvētu gaismu, ļoti elementārs dators, un galvenais, motors, kas nodrošina jaudu tādā dīvainā veidā, tas padara braukšanu nepatīkamu.
Lai gan tas ir piemērots braukšanai uz darbu un atpūtai, īpaši cilvēkiem, kuri nekad iepriekš nav braukuši ar elektrisko velosipēdu, tam nav pietiekami daudz jaudas, lai tiktu galā ar patiešām sarežģītām lietām vai bezceļu.Svarīgākais šī velosipēda mērķis var būt cilvēki, kas dzīvo kalnu un nelīdzenu ielu tuvumā, nevis cilvēki, kas atrodas kalnu un meža taku tuvumā.Balstiekārta var mazināt ātruma izciļņu un caurumu tirpšanu uz asfalta, savukārt pārnesumi var palīdzēt jums kāpt kalnos, lai gan, protams, elektriskā velosipēda ideja ir tāda, ka motors ir paredzēts, lai to izdarītu jūsu vietā.
Ir labāki elektriskie velosipēdi par mazāk nekā 1000 £, kas piedāvā mazāk funkciju, nevis vairāk.Man šī E-Trends E-MTB viduvējība ir par daudz, un man ir aizdomas, ka, braucot ilgāk par nedēļu, daudzas lietas var noiet greizi.
E-Trends Trekker pašlaik ir pieejams vietnē Amazon UK par £ 895,63, kas ir lētākais, ko līdz šim esam atraduši.
Diemžēl E-Trends ir uzņēmums, kura galvenā mītne atrodas Apvienotajā Karalistē, tāpēc Trekker pašlaik nav pieejams nevienā citā tirgū.
Leons ir rakstījis par automobiļu un patērētāju tehnoloģijām ilgāk, nekā viņš ir gatavs atklāt.Ja viņš netestē jaunākās fitnesa valkājamās ierīces un sporta kameras, viņš iepriecinās savu motociklu šķūnī vai centīsies neizdarīt pašnāvību uz kalnu velosipēdiem/sērfinga dēļiem/citām ekstrēmām lietām.
Neviens strāvas vads noteikti neradīs vairāk iespēju jūsu urbšanai, taču tam ir arī savi trūkumi.Mēs nosveram plusus un mīnusus
Carrera Impel ir gudrs, labi uzbūvēts elektriskais velosipēds, kas ir divreiz dārgāks
Ice Barrel izdarīja, ko solīja, un izskatās stilīgi, taču ir jābūt lētākam risinājumam
Yale Maximum Security Defendor U slēdzene ar kabeli ir lieliska velosipēdu slēdzene ar “Dimanta” pārdošanas drošības novērtējumu!
Tam var būt sākuma līmeņa cenas zīme, taču ar šo vieglo sacīkšu automašīnu pietiek, lai pārvadātu divreiz dārgāku velosipēdu.
Ivans stāstīja T3, kā viņš gada laikā zaudēja 100 mārciņas (45 kg) un beidzot piedalījās 2021. gada Berlīnes maratonā kā Zvifta apstiprināts sportists.
T3 ir daļa no Future plc, kas ir starptautiska mediju grupa un vadošais digitālais izdevējs.Apmeklējiet mūsu uzņēmuma vietni.© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.Visas tiesības aizsargātas.Anglijas un Velsas uzņēmuma reģistrācijas numurs 2008885.