Īpašs fitnesa aprīkojums ir nieks. Nišas tirgum izsmalcināts aprīkojums tiek ražots masveidā, un daļa tiek pārdota konkrētākām potenciālajām klientu grupām. Lielākajai daļai no tiem ir zināma nozīme. Dažas funkcijas ir praktiskākas nekā citas.

Praep ProPilot pārvērš 31,8 vai 35 mm stūri par atspiešanās ierīci, kas var šūpoties un ripot, un tai ir nepieciešamas papildu muskuļu šķiedras, lai palīdzētu stabilizēt lietotāju. Apnicis no akmeņiem un kritieniem, ar ko saskarties, mēģinot tikt galā ar 35 mārciņas smagu DH vai Enduro velosipēdu pa 20% slīpuma gravitācijas taku? ProPilot cer palīdzēt. Kā pilnīga sistēma ProPilot Moto komplekta cena ir 200 USD. Tajā ietilpst 780 mm plata, 31,8 mm stūre, bīdāms rokturis, piliena formas ierīce, kas var noturēt stūri, un uzstādīšanas komplekts, lai lietotāji varētu uzstādīt tālruni ProPilot un skatīties GoPro piezīmes vai vingrinājumu video. Izmantojot Preap lietojumprogrammu. ProPilot piliena formas centrālajai daļai ir trīs pozīcijas, vissarežģītākā pozīcija ir piliena vēders.
Prapu pārdod arī ProPilot bez rokturiem vai stūres par 100 ASV dolāriem. Tajos ietilpst satvēriena treniņu ierīces bremžu sviru formā. TRGGR (ļaujiet man teikt TR-Double-Guh-er) var izmantot, lai palielinātu vilciena bremzēšanas pirksta jaudu, izmantojot vidējo un rādītājpirkstu vai tikai rādītājpirkstu, kā to mūsdienās bremzē lielākā daļa cilvēku.
TRGGR šķiet piemērotāks vispārējiem apakšdelma satvēriena vingrinājumiem, ja vien neizmantojat stipri izstieptas trošu piedziņas bremzes.
Šī ir mana pirmā doma. Kāpēc kāds tērētu 100–200 USD par kaut ko tādu, ko var viegli izdarīt ar mazāku naudu vai bez maksas? ProPilot ir ne tikai atspiešanās funkcija, bet arī vissvarīgākais un efektīvākais vingrinājums, ko sniedz šī ierīce.
ProPilot lietotne var labi ilustrēt šos vingrinājumus, taču jāatzīmē, ka tiem nepieciešams vairāk aprīkojuma. Pēc instalēšanas ProPilot atspiešanās notiek ļoti acumirklī. Citiem vingrinājumiem ir nepieciešamas papildu pretestības lentes, kas ir salīdzinoši lētas.
Mans sākotnējais iespaids par ProPilot ir tāds, ka Prapp, šķiet, vēlas radīt ierīci, kas kalnu riteņbraucējus vairāk sajūsmina par funkcionālo pielāgojamību, jo var viegli aizmirst vingrināt ķermeņa centru, rokas, plecus utt. Mums tas īpaši patīk labos laikapstākļos. Tomēr ātrāks nobrauciens vai labas aizsardzības spējas sadursmē ir pietiekams iemesls regulāriem pretestības treniņiem.
Jebkurā gadījumā, jā, ProPilot piedāvā ne tikai atspiešanās. ProPilot lietotnē ir uzskaitīti daži noderīgi fitnesa video; precīzāk, seši. Rīta rutīnas laikā braucēji pietupjas un pietupjas, un ProPilot izstaipās viņu priekšā – absolūti nav nepieciešams, uzlabots krievu izliekums; varbūt tas palīdz stiprināt spēku, bet patiesībā pagriež korsetes muskuļus. Tad ir atspiešanās un kāpšana – divi acīmredzami izaicinoši šī aprīkojuma vingrinājumi.
Tātad, būtībā jebkurš modificēts planks vai atspiešanās, kas veiktas ar ProPilot, būs ļoti efektīvas. Praep piedāvā korsetes vingrinājumus, kuros tiek izmantoti šie vingrinājumi. Ar pretestības lentu palīdzību šīs stieņas var izmantot bicepsa saliekšanai, taisnai airēšanai, tricepsa spiešanai, plecu spiešanai, pietupieniem un daudziem citiem vingrinājumiem, lai gan to pašu metodi var veikt arī ar slotas kātu vai arī ar caurulēm/stieņiem un pretestības lentēm. Pretestības lentes var būt arī ļoti vieglas saliktos vingrinājumos, piemēram, spiešanā vai pat bicepsā. Tomēr esmu ļoti priecīgs, ka viņi ir nodrošinājuši patērētājiem šo vingrinājumu video.
Izmantojot tādu ierīci kā ProPilot, lai pārbaudītu savu stabilitāti, nevis veicot atspiešanās uz cietas platformas, piemēram, grīdas, jūs varat absorbēt vairāk muskuļu šķiedru aktivitātēm, īpaši korsetes daļā, jo rumpim jābūt labāk kontrolētam. Vairāk vingrinājumu.
Ieguvumi ietver labāku līdzsvaru un korsetes muskuļu attīstību, kas var palīdzēt uzlabot sportisko sniegumu. Dažos pētījumos ir atklāts, ka sportisti, kuri trenējas uz nestabilām virsmām, arī retāk gūst traumas. Tāpat kā lielākā daļa lietu, ko var izmērīt un pētīt zinātnieku aprindās, pastāv strīdi par efektivitāti un to, vai nestabilitātes treniņi būtu jāapvieno ar pretestības treniņiem. Tieši to dara ProPilot.
Tomēr tam vajadzētu un nevajadzētu būt atkarīgam no sportista mērķiem. Ja vēlaties maksimāli palielināt spiešanas guļus intensitāti, ProPilot nebūs īpaši noderīgs. Tomēr, ja vēlaties stiprināt korsetes muskuļu spēku vai pat novērst traumas, tas var būt noderīgi. Muskuļi un fiziskā sagatavotība apkopoja dažus no šiem pētījumiem, un katram no tiem ir savi plusi un mīnusi.
Konkrētāk, līdzsvara treniņa un attīstītāka korsetes muskuļu priekšrocības, saskaņā ar pētījumu žurnālā “Spēka un stāvokļa pētījumi”: “Tā kā motoriskās prasmes bieži vien ir nelīdzsvarotas, lielāka korsetes stabilitāte rada pamatu spēka uzlabošanai. . Augšējās un apakšējās ekstremitātes.” Būtībā, ja jūsu korsete ir spēcīgāka, jūsu rokas un kājas var strādāt efektīvāk.
ProPilot var izmantot 31,8 un 35 mm stūrei, un tiem ir iekļauta starplika, lai pielāgotos šiem diviem izmēriem. Uzstādīšana ir ļoti vienkārša, taču video man šķita noderīgāks nekā rakstiskas instrukcijas. Kā parādīts attēlā, vissvarīgākais ir pārliecināties, ka stūre dzirdami noklikšķ savā vietā, pretējā gadījumā jūs iesprūdīsiet. Manā komplektā ir iekļauts bīdāmo uzmavu komplekts, bet, tā kā man ir bīdāmo uzmavu pāris, es tās izmantoju.
Koledžā daudzus gadus strādāju par personīgo treneri, tāpēc esmu pazīstams ar daudzām nestabilām detaļām (piemēram, BOSU bumbām un TRX jostām). Man jau labu laiku nav sertifikāta, un manas zināšanas joprojām ir apšaubāmas, tāpēc sazinājos ar Maiku Durneru, Mind Right Endurance kalnu riteņbraukšanas instruktoru, lai uzzinātu viņa viedokli par ProPilot un to, kas cilvēkiem būtu jāprot darīt pirms ProPilot stūres lietošanas. Duna teica, ka viņš ir ProPilot stūres fans.
“Es domāju, ka tas ir patiešām noderīgi korpusa un plecu stabilitātei, kā arī plecu/krūšu spēkam. Runājot par ProPilot lietošanas procesu, es vēlos teikt, ka, sākot ar standarta atspiešanās, nākamais solis ir izmantot TRX atspiešanās vingrinājumiem, pēc tam Bosu atspiešanās vingrinājumiem un visbeidzot pāriet uz vieglāko pozīciju, izmantojot ProPilot. Tad, lietojot ProPilot, jūs varat pilnībā sajukt prātā un uzkāpt uz TRX.”
Maiks arī komentēja TRGGR satvērienu. “Teorētiski, ja jūsu apakšdelma spēks ir labāks, jūs varat labāk sajust stieni/tvērienu, saglabāt lielāku atslābinājumu un uzlabot šo muskuļu izturību ilgstošu kritienu laikā.”
Pat visvienkāršākajā pozīcijā ProPilot ir jāpieliek zināmas pūles. Man personīgi patīk šis treniņš, un es to uzskatu par aizraujošāku nekā mēģinājumu faktiski celt svarus, iespējams, tāpēc, ka šīs priekšrocības ir vairāk saistītas ar manu galveno sporta veidu — kalnu riteņbraukšanu.
Daļēji kaitinoša ProPilot funkcija ir tā, ka katru reizi, kad vēlaties mainīt leņķi, jums ir nepieciešama 4 mm sešstūra atslēga. Es nedomāju, ka tā ir problēma, jo tas mainās atkarībā no progresa, nevis izmaiņu intensitātes, taču daži lietotāji nogurst pie vissarežģītākajiem ProPilot iestatījumiem un vēlas samazināt vingrinājuma intensitāti, tāpēc var būt nepieciešams ātrāks veids, kā to mainīt.
Kopumā, ja izmantojat ProProlot planka vai atspiešanās pozīcijā, tā nodrošina izaicinošu un interesantu stabilitātes treniņu metodi. Es neplānoju instalēt ProPilot savā tālrunī, lai skatītos video, bet varu izvēlēties.
Atkārtojot iepriekšējo teikumu, ProPilot ir ļoti noderīgs, lai praktizētos šajā pozīcijā. Uzlaboti atspiešanās vai dēļa vingrinājumi ir neticami, bet ProPilot ir jautri. Lai gan nav nepieciešams to izmantot biežāk, jo tiem ir nepieciešamas pretestības lentes, un tos pašus vingrinājumus var veikt, neizmantojot aprīkojumu, izmantojot aizstājējstieņus vai tikai pretestības lentes.
Man ir TRX josta, ko man uzdāvināja partneris, un man tā ļoti patīk. TRX cena ir daudz zemāka nekā pilna ProPilot komplekta cena. Tā var veikt lielāko daļu ProPilot darba un to var izmantot daudzos citos dažādos vingrinājumos. Nopietni, TRX pašlaik ir viens no daudzpusīgākajiem un jaudīgākajiem fitnesa aprīkojumiem, īpaši korsetes un stabilitātes vingrinājumiem.
Tomēr katram ir sava motivācija. Dažiem kalnu riteņbraucējiem ProPilot varētu būt tieši tas, kas nepieciešams motivācijas stimulēšanai. Vēlos arī piebilst, ka šis ir interesants fitnesa aprīkojums. Ja esat kāds, kam nepieciešama īpaša motivācija un jums ir jāveic patiešām intensīvi un izaicinoši krūšu, trīs ekstremitāšu, plecu un korsetes vingrinājumi, kas var uzlabot sniegumu bezceļos un pat novērst traumas, tad noteikti varat izmēģināt ProPilot.