Neatkarīgi no tā, vai meklējat piemērotas elektriskā velosipēda konfigurācijas, kas pašlaik ir pieejamas tirgū, vai mēģināt izlemt starp dažādiem modeļiem, motors būs viena no pirmajām lietām, ko apsvērsiet. Tālāk sniegtā informācija izskaidros atšķirības starp diviem elektriskajos velosipēdos sastopamajiem motoru veidiem – rumbas motoru un vidējās piedziņas motoru.

Vidējas piedziņas vai rumbas motors – kuru man vajadzētu izvēlēties?

Visbiežāk tirgū atrodamais motors ir rumbas motors. Tas parasti tiek novietots uz aizmugurējā riteņa, lai gan pastāv arī dažas priekšējās rumbas konfigurācijas. Rumbas motors ir vienkāršs, salīdzinoši viegls un diezgan lēts ražošanā. Pēc sākotnējām pārbaudēm mūsu inženieri secināja, ka vidējās piedziņas motoram ir vairākas būtiskas priekšrocības salīdzinājumā ar rumbas motoru:

Veiktspēja:

Vidējas piedziņas motori ir pazīstami ar augstāku veiktspēju un griezes momentu, salīdzinot ar līdzīgas jaudas tradicionālajiem rumbas motoriem.
Viens no galvenajiem iemesliem ir tas, ka vidējā piedziņas motors darbina kloķvārpstu, nevis pašu riteni, tādējādi palielinot tā jaudu un ļaujot tam labāk izmantot velosipēda esošos pārnesumus. Iespējams, labākais veids, kā to vizualizēt, ir iedomāties situāciju, kurā jūs tuvojaties stāvam kalnam. Jūs mainītu velosipēda pārnesumus, lai atvieglotu pedāļu mīšanu un saglabātu tādu pašu kadenci.

Ja jūsu velosipēdam ir vidējas piedziņas motors, tas arī gūst labumu no šīs pārnesumu maiņas, ļaujot tam nodrošināt lielāku jaudu un nobraucamo attālumu.

 
Apkope:

Jūsu velosipēda vidējās piedziņas motors ir konstruēts tā, lai apkope un apkalpošana būtu ārkārtīgi vienkārša.

Jūs varat noņemt un nomainīt visu motora mezglu, vienkārši izskrūvējot divas īpašas skrūves, neietekmējot nevienu citu velosipēda aspektu.

Tas nozīmē, ka praktiski jebkurš parasts velosipēdu veikals var viegli veikt problēmu novēršanu un remontu.

No otras puses, ja aizmugurējā ritenī bija rumbas motors, pat pamata apkopes darbi, piemēram, riteņa noņemšana, lai nomainītu pārdurtu riepu,

kļūt par sarežģītākiem centieniem.

Apstrāde:

Mūsu vidējās piedziņas motors ir novietots tuvu velosipēda smaguma centram un zemu pret zemi.

Tas palīdz uzlabot elektriskā velosipēda vadāmību kopumā, labāk sadalot svaru.