Hero Cycles ir liels velosipēdu ražotājs, kas ietilpst Hero Motors, pasaulē lielākā motociklu ražotāja, grupā.
Indijas ražotāja elektrisko velosipēdu nodaļa tagad ir vērsta uz strauji augošo elektrisko velosipēdu tirgu Eiropas un Āfrikas kontinentos.
Eiropas elektrisko velosipēdu tirgus, kurā pašlaik dominē daudzi vietējie elektrisko velosipēdu uzņēmumi, ir viens no lielākajiem tirgiem ārpus Ķīnas.
Hero cer kļūt par jaunu līderi Eiropas tirgū, konkurējot ar vietējiem ražotājiem un lētiem importētiem elektriskajiem velosipēdiem no Ķīnas.
Plāns varētu būt ambiciozs, taču Hero sniedz daudz priekšrocību. Indijā ražotos elektriskos velosipēdus neietekmē augstie tarifi, kas noteikti daudziem Ķīnas elektrisko velosipēdu uzņēmumiem. Hero arī izmanto daudz savu ražošanas resursu un zināšanu.
Līdz 2025. gadam Hero plāno palielināt organisko izaugsmi 300 miljonu eiro apmērā un vēl 200 miljonu eiro neorganisko izaugsmi, izmantojot savu darbību Eiropā, ko varētu panākt apvienošanās un pārņemšanas ceļā.
Šis solis tiek sperts laikā, kad Indija arvien vairāk kļūst par nozīmīgu globālu konkurentu vieglo elektrotransportlīdzekļu un saistīto sistēmu izstrādē un ražošanā.
Indijā ir parādījušies daudzi interesanti jaunuzņēmumi, kas ražo augsto tehnoloģiju elektriskos skrejriteņus vietējam tirgum.
Vieglo elektromotociklu uzņēmumi izmanto arī stratēģiskas partnerības, lai ražotu populārus elektriskos divriteņus. Revolt RV400 elektriskais motocikls tika izpārdots tikai divas stundas pēc tam, kad pagājušajā nedēļā tika atvērta jauna iepriekšpasūtījumu kārta.
Hero Motors pat noslēdza svarīgu sadarbības līgumu ar Gogoro, Taivānas akumulatoru apmaiņas elektrisko skrejriteņu līderi, lai nogādātu pēdējā akumulatoru apmaiņas tehnoloģiju un skrejriteņus Indijā.
Tagad daži Indijas ražotāji jau apsver iespēju eksportēt savas automašīnas ārpus Indijas tirgus. Ola Electric pašlaik būvē rūpnīcu, kuras mērķis ir saražot 2 miljonus elektrisko skrejriteņu gadā, ar galīgo ražošanas jaudu 10 miljoni skrejriteņu gadā. Liela daļa šo skrejriteņu jau ir plānota eksportam uz Eiropu un citām Āzijas valstīm.
Tā kā Ķīna turpina piedzīvot piegādes ķēdes un transporta traucējumus, Indijas loma kā galvenajam konkurentam globālajā vieglo elektrotransportlīdzekļu tirgū var izraisīt ievērojamas pārmaiņas nozarē nākamo dažu gadu laikā.
Maiks Tols ir personīgo elektroautomobiļu entuziasts, akumulatoru fanātiķis un Amazon pirmā numura bestselleru grāmatas “DIY Lithium Battery”, “DIY Solar” un “Ultimate DIY Electric Bike Guide” autors.