Kā ziņo USA Today, 2018. gadā Uber divu nedēļu laikā importēja aptuveni 8000 elektriskos velosipēdus no Ķīnas uz ASV.

Šķiet, ka braucienu pakalpojumu gigants gatavojas ievērojamai sava velosipēdu parka paplašināšanai, "ātri uz priekšu" pārceļot ražošanu.

Velosipēdiem ir liela nozīme personīgajā mobilitātē visā pasaulē, taču tiem varētu būt daudz lielāka loma pozitīvas ietekmes radīšanā uz globālo vidi. Ņemot vērā velosipēdu ērtības, ieguvumus veselībai un pieejamību, tie veido daudz lielāku daļu no pilsētu pasažieru pārvadājumiem, vienlaikus palīdzot samazināt enerģijas patēriņu un CO2 emisijas.₂emisijas visā pasaulē.

Saskaņā ar nesen publicētu ziņojumu, globāla pāreja uz pieaugošu riteņbraukšanu un elektrisko velosipēdu izmantošanu, kas novērota pēdējos gados, līdz 2050. gadam varētu samazināt pilsētas transporta enerģijas patēriņu un oglekļa dioksīda emisijas līdz pat 10 procentiem, salīdzinot ar pašreizējām aplēsēm.

Ziņojumā arī konstatēts, ka šī pāreja varētu ietaupīt sabiedrībai vairāk nekā 24 triljonus dolāru. Pareiza investīciju un publiskās politikas kombinācija varētu nodrošināt, ka līdz 2050. gadam velosipēdi un elektriskie velosipēdi nobrauks līdz pat 14 procentiem no pilsētās nobrauktajiem kilometriem.

“Pilsētu būvniecība velosipēdistiem ne tikai nodrošinās tīrāku gaisu un drošākas ielas, bet arī ietaupīs cilvēkiem un valdībām ievērojamu naudas summu, ko varēs tērēt citām lietām. Tā ir vieda pilsētvides politika.”

Pasaule arvien vairāk pievērš uzmanību riteņbraukšanas industrijai, neatkarīgi no tā, vai tā ir sacensība, atpūtas nodarbe vai ikdienas braucieni. Nav grūti paredzēt riteņbraukšanas popularitātes pastāvīgo pieaugumu, jo cilvēku aizraušanās ar riteņbraukšanu pieaug, pateicoties pieaugošajai apziņai par vides aizsardzību.