Uzņēmums Huber Automotive AG ir prezentējis sava RUN-E Electric Cruiser optimizētu versiju, kas ir bezemisiju jaudas pakete, kas paredzēta kalnrūpniecības vajadzībām.
Tāpat kā sākotnējā versija, arī RUN-E Electric Cruiser ir paredzēts lietošanai ekstremālos apstākļos, bet Toyota Land Cruiser J7 elektrificētā versija nodrošina uzlabotu gaisa kvalitāti, samazinātu trokšņa piesārņojumu un ekspluatācijas izmaksu ietaupījumus pazemē, norāda uzņēmums.
Šī jaunā, optimizētā Electric Cruiser versija seko vairākām izvietošanām pazemes ieguves laukā.Saskaņā ar Matiasu Kohu, Huber Automotive Hybrid & E-Drive nodaļas galveno klientu menedžeri, vienības Vācijas sāls raktuvēs dežūras kopš 2016. gada vidus.Uzņēmums ir nosūtījis transportlīdzekļus arī uz Čīli, Kanādu, Dienvidāfriku un Austrāliju.Tikmēr vienības, kas marta ceturksnī tiks piegādātas Vācijai, Īrijai un Kanādai, visticamāk, gūs labumu no jaunākajiem atjauninājumiem.
Jaunās versijas E-drive sistēma sastāv no sērijveida komponentiem no tādiem piegādātājiem kā Bosch, un tie visi ir sakārtoti jaunā arhitektūrā, lai integrētu "individuālās raksturīgās stiprās puses", sacīja Hūbers.
Tas ir iespējams, pateicoties sistēmas kodolam: "inovatīvs Huber Automotive AG vadības bloks, kas, pamatojoties uz 32 bitu jaudas arhitektūru, nodrošina atsevišķu komponentu labāko darbību ideālos termiskajos apstākļos", teikts tajā.
Automobiļu piegādātāja centrālā transportlīdzekļu vadības sistēma integrē visas ar sistēmu saistītās sastāvdaļas, regulē augstsprieguma un zemsprieguma sistēmas enerģijas pārvaldību un koordinē bremžu enerģijas atgūšanu atkarībā no braukšanas situācijas, kā arī uzlādes un drošības vadības nosacījumiem.
"Turklāt tas uzrauga visus kontroles un regulēšanas procesus attiecībā uz funkcionālo drošību," sacīja uzņēmums.
Jaunākajā E-Drive komplekta atjauninājumā tiek izmantots jauns akumulators ar 35 kWh ietilpību un augstu rekuperācijas spēju, kas īpaši izstrādāts lielas slodzes lietošanai.Papildu pielāgošana raktuvju darbībām nodrošina, ka sertificēts un homologēts akumulators ir drošs un izturīgs, saka Hubers.
"Jaunajam akumulatoram ir veikta avārijas pārbaude, tas ir ūdensizturīgs un ievietots ugunsdrošā korpusā, un tam ir plaša sensoru tehnoloģija, tostarp CO2 un mitruma sensori," piebilsts."Kā vadības līmenis tas atbalsta viedo termisko skrejceļa brīdinājuma un aizsardzības sistēmu, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo drošību, īpaši pazemē."
Šī sistēma darbojas gan moduļa, gan šūnu līmenī, ieskaitot daļēju automātisku izslēgšanu, lai garantētu agrīnu brīdināšanu pārkāpumu gadījumā un novērstu pašaizdegšanos un pilnīgu atteici nelielu īssavienojumu gadījumā, skaidro Hubers.Jaudīgais akumulators darbojas ne tikai droši, bet arī efektīvi un garantē darbības rādiusu līdz 150 km uz ceļa un 80-100 km bezceļā.
RUN-E Electric Cruiser jauda ir 90 kW ar maksimālo griezes momentu 1410 Nm.Uz ceļa ir iespējams ātrums līdz 130 km/h, bet bezceļa reljefā ar 15% slīpumu līdz 35 km/h.Standarta versijā tas var izturēt slīpumus līdz 45%, un ar opciju “augsts apvidus” tas sasniedz teorētisko vērtību 95%, saka Hūbers.Papildu paketes, piemēram, akumulatora dzesēšana vai apkure un gaisa kondicionēšanas sistēma, ļauj pielāgot elektrisko automašīnu katras raktuves individuālajiem apstākļiem.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire England HP4 2AF, UK