Lai gan elektriskās mikromobilitātes uzņēmumam ir daži elektriskie skrejriteņi savā elektrisko skrejriteņu klāstā, tie vairāk atgādina elektriskos mopēdus, nevis ceļu vai bezceļu transportlīdzekļus. Tas drīz mainīsies, kad 2022. gadā debitēs elektriskais kalnu velosipēds ar pedāļu palīdzību.
Sīkāka informācija ir nepietiekama, taču, kā redzams no sniegtajiem attēliem, tā tiks veidota ap pievilcīgu oglekļa šķiedras rāmi, kas izskatās tā, it kā LED akcenti būtu iestrādāti izliektajos augšējos stieņos. Lai gan kopējais svars nav norādīts, materiālu izvēle noteikti palīdz vieglai braukšanai pa takām.
E-MTB darbina 750 W Bafang vidū uzstādīts motors, un tiek minētas arī 250 W un 500 W versijas, kas liecina, ka pārdošana notiks arī reģionos ar stingrākiem e-velosipēdu ierobežojumiem nekā ASV.
Atšķirībā no daudziem e-velosipēdiem, kas iestata motora palīdzību, pamatojoties uz to, cik ātri braucējs min pedāļus, šim modelim ir griezes momenta sensors, kas mēra pedāļiem pielikto spēku, tāpēc, jo spēcīgāk braucējs min pedāļus, jo lielāka motora palīdzība tiek nodrošināta. 12 ātrumu Shimano pārslēdzējs nodrošina arī braukšanas elastību.
Motora veiktspējas rādītāji netika sniegti, taču apakšējā caurulē būs noņemams 47 V/14,7 Ah Samsung akumulators, kas ar vienu uzlādi nodrošinās 70 km nobraukumu.
Pilna piekare ir Suntour dakšas un četru sviru aizmugurējās piekares kombinācija, 29 collu riteņi, kas aptīti ar CST Jet riepām, ir aprīkoti ar sinusoidālu kontrolieriem, un bremzēšanas jaudu nodrošina Tektro disku bremzes.
Galvā ir integrēts 2,8 collu LED skārienekrāns, 2,5 vatu priekšējais lukturis, un e-velosipēdam ir salokāma atslēga, kas atbalsta atbloķēšanu. darbojas arī ar , tāpēc braucēji var izmantot savu viedtālruni, lai atbloķētu braucamo un atvērtu iestatījumus.
Tas ir viss, kas pašlaik tiek izlozēts, bet 2022. gada apmeklētāji varēs tuvāk aplūkot to uzņēmuma stendā. Cenas un pieejamība vēl nav paziņota.