Pandēmija ir pārkārtojusi daudzas ekonomikas daļas, un tai ir grūti sekot līdzi.Bet mēs varam pievienot vēl vienu: velosipēdus.Velosipēdu trūkst valsts un pat starptautiskā mērogā.Tas turpinās vairākus mēnešus un turpināsies vairākus mēnešus.
Tas parāda, cik daudzi no mums saskaras ar pandēmijas realitāti, kā arī runā par daudziem ar piegādes ķēdi saistītiem jautājumiem.
Džonatans Bermudess sacīja: "Es meklēju velosipēdu velosipēdu veikalā, bet likās, ka mani nevar atrast."Viņš strādāja Al's Cycle Solutions Hell's Kitchen Manhetenā.Šis ir jau trešais velosipēdu veikals, kuru viņš šodien apmeklē.
Bomdezs sacīja: "Lai kur es paskatos, viņiem nav tā, kas man vajadzīgs.""Es jūtos nedaudz neapmierināts."
Viņš teica: "Man vairs nav neviena velosipēda."“Var redzēt, ka visi mani plaukti ir tukši.[Problēma] ir tāda, ka man tagad nav pietiekami daudz līdzekļu, lai nopelnītu naudu.
Līdz šim velosipēdu zādzību skaits Ņujorkā katru gadu ir palielinājies par 18%.Velosipēdu zādzības, kuru vērtība ir USD 1000 vai vairāk, palielinājās par 53%, kas, protams, palielināja pieprasījumu.Šis trūkums ir starptautisks un sākās janvārī, kad koronavīruss slēdza rūpnīcas Austrumāzijā, kas ir velosipēdu nozares piegādes ķēdes centrs.Ēriks Bjorlings ir amerikāņu velosipēdu ražotāja Trek Bicycles zīmola direktors.
Viņš teica: "Kad šīs valstis slēdza un šīs rūpnīcas slēdza, visa nozare neražoja velosipēdus.""Tie ir velosipēdi, kuriem vajadzētu ierasties aprīlī, maijā, jūnijā un jūlijā."
Kamēr pieaug piedāvājuma trūkums, pieaugs arī pieprasījums.Tas sākas, kad visi ir iesprostoti mājās ar bērniem un nolemj ļaut viņiem braukt ar velosipēdiem.
"Tad jums ir sākuma līmeņa hibrīdi un kalnu velosipēdi," viņš turpināja."Tagad tie ir velosipēdi, ko izmanto ģimenes takām un braukšanai pa taku."
“Paskatieties uz sabiedrisko transportu no citas perspektīvas, tāpat arī uz velosipēdiem.Mēs redzam piepilsētas iedzīvotāju skaita pieaugumu,” sacīja Bjorlins.
S&P Global Market Intelligence piegādes ķēdes analītiķis Kriss Rodžerss sacīja: "Nozarei sākotnēji nebija lielas dīkstāves jaudas."
Rodžers teica: “Tas, ko nozare nevēlas darīt, ir dubultot savu jaudu, lai apmierinātu augošo pieprasījumu, un tad ziemā vai nākamgad, kad visiem ir velosipēdi, mēs apgriežamies un pēkšņi jūs pametat rūpnīcu..Tas ir pārāk liels, mašīnas vai cilvēki vairs netiek izmantoti.
Rodžers sacīja, ka problēmas velosipēdu industrijā tagad ir daudzu nozaru simbols, un tās cenšas ierobežot krasās piedāvājuma un pieprasījuma svārstības.Bet, kas attiecas uz velosipēdiem, viņš teica, ka tie nāk, bet bija par vēlu.Nākamā sākuma līmeņa velosipēdu un to daļu partija var tikt piegādāta aptuveni septembrī vai oktobrī.
Tā kā arvien vairāk amerikāņu tiek vakcinēti pret COVID-19 un ekonomika sāk atsākt darbību, daži uzņēmumi pieprasa vakcinācijas pierādījumu, pirms tie var iekļūt savās telpās.Vakcīnas pases koncepcija rada ētiskus jautājumus par datu privātumu un iespējamu nevakcinēto diskrimināciju.Tiesas eksperti gan saka, ka uzņēmumiem ir tiesības liegt ieceļošanu tiem, kuri nevar uzrādīt pierādījumus.
Saskaņā ar Darba departamenta datiem brīvo darba vietu skaits ASV februārī palielinājās vairāk, nekā gaidīts.Turklāt martā ekonomika radīja 900 000 darba vietu.Visām nesenajām labajām ziņām par darbu joprojām ir gandrīz 10 miljoni bezdarbnieku, no kuriem vairāk nekā 4 miljoni ir bijuši bez darba sešus mēnešus vai ilgāk."Tāpēc mums vēl ir tāls ceļš ejams, lai panāktu pilnīgu atveseļošanos," sacīja Elise Gould no Ekonomikas politikas institūta.Viņa sacīja, ka vislielākā uzmanība tiek pievērsta tām nozarēm, kuras jūs gaidāt: “Atpūta un viesmīlība, naktsmītnes, ēdināšana, restorāni” un publiskais sektors, īpaši izglītības sektorā.
Prieks, ka pajautāji!Šajā jautājumā mums ir atsevišķa FAQ sadaļa.Ātrais klikšķis: personīgais termiņš ir pagarināts no 15. aprīļa līdz 17. maijam. Turklāt līdz 2020. gadam miljoniem cilvēku saņems bezdarbnieka pabalstus, tostarp tie, kuru koriģētie bruto ienākumi ir mazāki par 150 000 ASV dolāru, var saņemt nodokļus līdz 10 200 ASV dolāru. atbrīvojums.Īsāk sakot, tiem, kuri pieteicās pirms Amerikas glābšanas plāna pieņemšanas, jums nav jāiesniedz pārskatīta deklarācija tagad.Atbildes uz atlikušajiem jautājumiem atrodiet šeit.
Mēs uzskatām, ka galvenā iela ir tikpat svarīga kā Volstrīta, ekonomikas ziņas padara aktuālas un patiesas, izmantojot cilvēku stāstus, un humora izjūta var padarīt tēmas, kas jums parasti šķiet dzīvas... garlaicīgas.
Izmantojot paraksta stilus, ko var nodrošināt tikai Marketplace, mēs uzņemamies valsts ekonomiskās informācijas uzlabošanas misiju, taču mēs neesam vieni.Mēs paļaujamies uz tādiem klausītājiem un lasītājiem kā jūs, lai šis publiskais pakalpojums būtu bezmaksas un pieejams ikvienam.Vai jūs šodien būsiet mūsu misijas partneris?
Jūsu ziedojums ir ļoti svarīgs sabiedriskās žurnālistikas nākotnei.Atbalstiet mūsu darbu šodien (tikai 5 $) un palīdziet mums turpināt uzlabot cilvēku gudrību.